Рекомендации по использованию и ограничения

В этом документе приведены рекомендации по использованию данных для управления дорогами, которые помогут вам соблюдать требования к использованию сервиса. В нем также описаны известные ограничения, которые помогут вам эффективно использовать текущую версию.

Рекомендации по использованию

Ознакомьтесь с приведенными ниже рекомендациями, чтобы получить максимальную отдачу от сервиса, соблюдая при этом правила, касающиеся соответствия требованиям, разрешенного использования, области доступа к данным и выбора маршрута.

1. Требования и проверка
   • Доступные организации. Сервис "Статистика управления дорогами" предназначен для организаций государственного сектора и управляющих инфраструктурой. К ним относятся, помимо прочего, частные и государственные органы, занимающиеся сбором данных, энергоснабжающие компании, города и регионы.
   • Процесс проверки. Будьте готовы пройти проверку на соответствие требованиям, чтобы подтвердить свой статус. Если вы получаете доступ к Roads Management Insights через сторонние каналы (например, партнеров), может потребоваться подтверждение от официального аккаунта конечного пользователя.
2. Допустимые варианты использования
   • Соответствие целям. Данные из сервиса "Аналитика дорожного движения" предназначены для поддержки инициатив, направленных на повышение безопасности и эффективности дорожной сети, эффективное управление общественной инфраструктурой и снижение уровня загрязнения. Мы приветствуем широкую интерпретацию, соответствующую этим основным целям.
   • Примеры приложений:
     • Выявление проблем с дорожной сетью.
     • Отслеживание влияния вмешательств.
     • Определять тенденции, связанные с трафиком.
3. Область доступа к данным
   • Юрисдикция. Основной доступ к данным распространяется на дороги, находящиеся на территории, официально управляемой вами.
   • Запросы на доступ к смежным территориям. Вы можете запросить доступ к ограниченным смежным территориям, например к буферной зоне шириной до 20 км, если это необходимо для отслеживания прямого воздействия на вашу основную сеть. Заявленные буферные зоны должны быть подтверждены и, как правило, не должны превышать 30 км от основной юрисдикции.
   • Ограничения на использование дорог. Из соображений конфиденциальности и для обеспечения высокого качества и конфиденциальности сервис не предоставляет информацию о маршрутах с низким трафиком. При создании маршрута сервис Roads Selection API сначала проверяет, превышает ли объем трафика на этом маршруте минимальный порог. Если порог не достигнут, информация о трафике на этом маршруте не публикуется.
4. Выбор сегментов дорог, соответствующих требованиям
   • Чтобы выбранные маршруты соответствовали требованиям к качеству и полезности данных:
     • Дороги с интенсивным движением. На таких дорогах обычно можно выбирать короткие сегменты.
     • Менее загруженные дороги. Для дорог с меньшим объемом трафика убедитесь, что определенные вами сегменты включают перекрестки на этом участке. Это помогает им пройти необходимые проверки качества данных.
5. Постоянное соблюдение требований и мониторинг
   • Google постоянно проводит автоматические проверки, чтобы убедиться, что выбранные маршруты соответствуют требованиям юрисдикции и правилам в отношении дорог.
     • Оценка низкого объема трафика:
       • Все опубликованные маршруты ежеквартально оцениваются по объему трафика, чтобы убедиться, что они соответствуют порогам конфиденциальности.
       • Если в ходе оценки будет установлено, что на маршруте низкий трафик, в таблице routes_status BigQuery появится предупреждение.
       • Маршруты, на которых в течение четырех кварталов подряд регистрируется низкий трафик, классифицируются как недействительные, и публикация информации о трафике на них прекращается. Недействительные маршруты могут быть переклассифицированы как действительные, если объем трафика превысит пороговое значение.
       • Статус проверки маршрута доступен в таблице BigQuery routes_status или его можно запросить с помощью метода get-selected-route, используя selected_route_id.
     • Проверка юрисдикции:
       • После создания маршрута и до получения какой-либо информации Google проверяет, находятся ли координаты маршрута в пределах вашей юрисдикции.
       • Если маршрут частично или полностью находится за пределами указанной юрисдикции, он помечается как недопустимый и информация не извлекается.

Известные ограничения

В этом разделе подробно описаны известные ограничения данных для управления дорогами и способы работы с ними.

1. Доступность статистики
   • Начало сбора данных. Сбор и кеширование данных для выбранных маршрутов начинается только после того, как вы определите их и отправите в систему Roads Management Insights.
   • Рекомендация. После определения маршрутов подождите, пока накопится достаточно статистики, необходимой для комплексного анализа.
2. Как работает маршрут (динамически или постоянно)
   • Основные функции RMI. Сервис "Аналитика управления дорогами" в основном использует динамическую прокладку маршрута, применяя информацию о дорожном движении почти в реальном времени, чтобы предоставлять наиболее точные данные о текущем времени в пути (ETA) и скорости.
   • Сохранение маршрутов. Вы можете задать определенные маршруты для постоянного отслеживания с помощью путевых точек. Чтобы точно задать маршруты, Google рекомендует следовать рекомендациям по выбору путевых точек.
   • Важное замечание. Поскольку реальные условия постоянно меняются, маршрут, заданный статичными путевыми точками, может иногда становиться недоступным. Это может произойти из-за неожиданных динамических событий, например временного перекрытия дороги. Учитывайте, что в данных по определенным сохраненным путям могут быть временные пробелы.
3. Точность данных на дорогах с низким трафиком
   • Ожидаемая точность. Точность данных может быть ниже на дорогах с очень редким движением. Это связано с тем, что для таких сегментов доступно меньше элементов данных в реальном времени.
   • Рекомендация. Чтобы получать наиболее точные данные, Google рекомендует выбирать маршруты по дорогам с достаточной загруженностью. Также убедитесь, что выбранные сегменты на менее загруженных дорогах включают перекрестки, как описано в разделе "Ограничения на дорогах". Это ограничение напрямую влияет на ограничения при выборе маршрута, о которых мы говорили ранее.

Дополнительная информация об использовании

Ознакомьтесь с приведенными ниже условиями, чтобы узнать, как сервис взаимодействует с другими продуктами и как обрабатываются данные.

• Использование Клиентом BigQuery, Cloud PubSub и Центра анализа регулируется отдельным соглашением Клиента с Google Cloud, включая любые Сборы, взимаемые в результате использования BigQuery, Cloud PubSub или Центра анализа.
• Во избежание неясности, Контент Google Карт не является "Данными клиента" в соответствии с определением в соглашении Google Cloud. Использование Контента Google Карт регулируется условиями Соглашения об использовании Карт.
• Сегменты. Клиент может получить доступ только к дорожным сетям, которыми он непосредственно управляет или которые непосредственно влияют на управляемые им коммунальные службы. По запросу Клиенту может быть предоставлен доступ к дорогам в соседних областях, если эти дороги напрямую влияют на его основную сеть или управляемую инфраструктуру. Клиент не может получать доступ к Контенту Google Карт, который связан или может быть связан с дорогами с ограниченным объемом трафика (например, в жилых районах). Для дорог с умеренной загруженностью контент Google Карт будет доступен только для более длинных маршрутов.
• Google удалит Контент Google Карт из проекта BigQuery через 10 лет или по истечении срока действия Соглашения об использовании Карт, в зависимости от того, что произойдет раньше. Клиент должен немедленно удалить весь сохраненный Контент Google Карт по истечении Срока хранения, определенного в применимой Форме заказа.