Nutzungsrichtlinien und Einschränkungen

In diesem Dokument finden Sie die Nutzungsrichtlinien für Roads Management Insights, damit Sie den Dienst nutzen und die Nutzungsanforderungen erfüllen können. Außerdem werden die bekannten Einschränkungen beschrieben, damit Sie das aktuelle Angebot effektiv nutzen können.

Nutzungsrichtlinien

Beachten Sie die folgenden Richtlinien, um den optimalen Wert des Dienstes zu erzielen und gleichzeitig die Richtlinien zu Berechtigung, zulässiger Nutzung, Umfang des Datenzugriffs und konformer Routenauswahl einzuhalten.

1. Berechtigung und Bestätigung
   • Berechtigte Rechtssubjekte:Der Zugriff auf den Dienst Roads Management Insights ist speziell für Rechtssubjekte des öffentlichen Sektors und Infrastrukturmanager vorgesehen. Dazu gehören unter anderem private und öffentliche Datenbehörden, öffentliche Versorgungsunternehmen, Städte und Regionen.
   • Bestätigungsprozess:Sie müssen sich auf eine Berechtigungsprüfung vorbereiten, um Ihren Status zu bestätigen. Wenn Sie über indirekte Kanäle (z.B. Partner) auf Roads Management Insights zugreifen, ist möglicherweise eine Bestätigung über das offizielle Endnutzerkonto erforderlich.
2. Zulässige Anwendungsfälle
   • Zielabstimmung:Die Daten von Roads Management Insights sollen Initiativen unterstützen, die darauf abzielen, die Sicherheit und Effizienz von Straßennetzen zu verbessern, die öffentliche Infrastruktur effektiv zu verwalten und zur Reduzierung der Umweltverschmutzung beizutragen. Eine breite Auslegung im Einklang mit diesen Kernzielen wird empfohlen.
   • Beispielanwendungen:
     • Probleme mit dem Straßennetz erkennen
     • Auswirkungen von Maßnahmen beobachten
     • Verkehrsmuster erkennen
3. Umfang des Datenzugriffs
   • Abdeckung nach Gerichtsbarkeit:Ihr primärer Datenzugriff umfasst Straßen in Ihrem offiziell verwalteten Gebiet.
   • Anfragen für angrenzende Gebiete:Sie können bei Bedarf Zugriff auf begrenzte angrenzende Gebiete anfordern, z. B. einen Puffer von bis zu 20 km, um die direkten Auswirkungen auf Ihr Kernnetz zu beobachten. Übermittelte Pufferzonen müssen bestätigt werden und sollten in der Regel nicht mehr als etwa 30 km von Ihrem Hauptgebiet entfernt sein.
   • Einschränkungen für Straßenversorgungsunternehmen:Aus Datenschutzgründen und um eine gute Qualität und den Datenschutz zu gewährleisten, werden im Dienst keine Informationen zu Routen mit geringem Verkehrsaufkommen weitergegeben. Wenn eine Route erstellt wird, prüft der Dienst Roads Selection API zuerst, ob das Verkehrsaufkommen für diese Route einen Mindestschwellenwert überschreitet. Wenn dieser Schwellenwert nicht erreicht wird, werden keine Verkehrsinformationen für diese Route veröffentlicht.
4. Konforme Straßenabschnitte auswählen
   • So stellen Sie sicher, dass Ihre ausgewählten Routen die erforderlichen Anforderungen an Datenqualität und Nutzen erfüllen:
     • Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen:Die Auswahl kurzer Abschnitte auf Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen ist in der Regel akzeptabel.
     • Weniger befahrene Straßen:Bei Straßen mit geringerem Verkehrsaufkommen müssen die von Ihnen definierten Segmente Kreuzungen innerhalb des Abschnitts enthalten. So können sie die erforderlichen Nutzenprüfungen für die Datenqualität bestehen.
5. Laufende Compliance und Überwachung
   • Google führt laufend programmatische Prüfungen durch, um sicherzustellen, dass die ausgewählten Routen sowohl den Richtlinien für Gerichtsbarkeit als auch den Richtlinien für Straßenversorgungsunternehmen entsprechen.
     • Bewertungen des geringen Verkehrsaufkommens:
       • Alle veröffentlichten Routen werden vierteljährlich auf ihr Verkehrsaufkommen hin überprüft, um sicherzustellen, dass sie die Datenschutzschwellenwerte einhalten.
       • Wenn bei einer Überprüfung festgestellt wird, dass eine Route ein geringes Verkehrsaufkommen aufweist, wird in der BigQuery-Tabelle routes_status eine Warnmeldung ausgegeben.
       • Routen, bei denen vier aufeinanderfolgende Quartale ein geringes Verkehrsaufkommen festgestellt wird, werden als ungültig eingestuft und die Veröffentlichung ihrer Verkehrsinformationen wird eingestellt. Ungültige Routen werden weiterhin überprüft und können wieder als gültig eingestuft werden, wenn das Verkehrsaufkommen den Schwellenwert überschreitet.
       • Der Status der Routenbestätigung ist in der BigQuery-Tabelle routes_status verfügbar oder kann mit der Methode get-selected-route über die selected_route_id abgefragt werden.
     • Bestätigung der Gerichtsbarkeit
       • Nachdem eine Route erstellt wurde und bevor Informationen abgerufen werden, prüft Google, ob die Koordinaten der Route in Ihr verwaltetes Gebiet fallen.
       • Wenn eine Route teilweise oder vollständig außerhalb des definierten Gebiets liegt, wird sie als ungültig markiert und es werden keine Informationen abgerufen.

Bekannte Einschränkungen

In diesem Abschnitt werden die derzeit bekannten Einschränkungen von Roads Management Insights und Details zur Nutzung des Dienstes unter diesen Einschränkungen beschrieben.

1. Verfügbarkeit von Verlaufsdaten
   • Beginn der Datenerhebung:Die Datenerhebung und das Caching für Ihre ausgewählten Routen beginnen erst, nachdem Sie sie definiert und an das Roads Management Insights-System gesendet haben.
   • Empfehlung:Warten Sie nach dem Definieren von Routen eine gewisse Zeit, damit genügend Verlaufsdaten gesammelt werden können, die für eine umfassende Analyse erforderlich sind.
2. Routenverhalten (dynamisch vs. persistent)
   • Kernfunktion von RMI:Roads Management Insights nutzt in erster Linie dynamisches Routing und verwendet Verkehrsdaten in nahezu Echtzeit, um die genauesten aktuellen Reisezeiten (ETA) und Geschwindigkeitsdaten zu liefern.
   • Routen beibehalten:Sie können bestimmte Routen für die laufende Überwachung mithilfe von Wegpunkten definieren. Google empfiehlt, die Best Practices für die Auswahl von Wegpunkten zu befolgen, um die gewünschten Routen genau zu definieren.
   • Wichtiger Hinweis:Da sich die Bedingungen in der realen Welt ständig ändern, kann es vorkommen, dass eine Route, die durch statische Wegpunkte definiert ist, nicht verfügbar ist. Dies kann aufgrund unerwarteter dynamischer Ereignisse wie vorübergehender Straßensperrungen geschehen. Planen Sie entsprechend potenzielle vorübergehende Lücken in den Daten für bestimmte beibehaltene Routen ein.
3. Datengenauigkeit auf Straßen mit geringem Verkehrsaufkommen
   • Erwartete Genauigkeit:Die Datengenauigkeit kann auf Straßen mit sehr geringem Verkehrsaufkommen naturgemäß geringer sein. Das liegt daran, dass für solche Segmente weniger Echtzeitdatenpunkte verfügbar sind.
   • Empfehlung:Für die zuverlässigsten Analysen empfiehlt Google, bei der Routenauswahl Straßen mit ausreichendem Nutzen (höheres Verkehrsaufkommen) zu berücksichtigen. Alternativ können Sie dafür sorgen, dass die auf weniger befahrenen Straßen ausgewählten Segmente Kreuzungen enthalten, wie im Abschnitt „Straßeneinschränkungen“ beschrieben. Diese Einschränkung wirkt sich direkt auf die zuvor genannten Einschränkungen bei der Routenauswahl aus.

Zusätzliche Nutzungsinformationen

Lesen Sie die folgenden Bedingungen, um zu erfahren, wie der Dienst mit anderen Produkten interagiert und wie Daten verarbeitet werden.

• Die Nutzung von BigQuery, Cloud Pub/Sub und Analytics Hub durch den Kunden unterliegt der separaten Vereinbarung des Kunden mit Google Cloud, einschließlich aller Gebühren, die durch die Nutzung von BigQuery, Cloud Pub/Sub oder Analytics Hub anfallen.
• Zur Klarstellung: Google Maps-Inhalte sind keine „Kundendaten“ im Sinne der Google Cloud-Vereinbarung. Die Nutzung der Google Maps-Inhalte unterliegt den Bedingungen der Google Maps-Vereinbarung.
• Segmente Der Zugriff eines Kunden ist auf Straßennetze beschränkt, die er direkt verwaltet oder die sich direkt auf ein von ihm verwaltetes öffentliches Versorgungsunternehmen auswirken. Auf Anfrage kann einem Kunden Zugriff auf Straßen in angrenzenden Gebieten gewährt werden, wenn diese Straßen sein primäres Netz oder seine verwaltete Infrastruktur direkt beeinflussen. Der Kunde darf nicht auf Google Maps-Inhalte zugreifen, die mit Straßen verknüpft sind oder verknüpft werden könnten, auf denen nur wenig Verkehr herrscht (z.B. Wohngebiete). Bei Straßen mit mäßiger Nutzung sind Google Maps-Inhalte nur für längere Routen verfügbar.
• Google löscht Google Maps-Inhalte nach 10 Jahren oder nach Ablauf der Google Maps-Vereinbarung aus dem BigQuery-Projekt, je nachdem, was zuerst eintritt. Der Kunde muss alle gespeicherten Google Maps-Inhalte nach Ablauf des in der entsprechenden Bestellvereinbarung definierten Speicherzeitraums sofort löschen.