Правила использования и ограничения,Правила использования и ограничения

В этом документе изложены рекомендации по использованию сервиса Roads Management Insights, которые помогут вам выполнить необходимые условия. Также в нем описаны известные ограничения, которые помогут вам эффективно работать с текущим предложением.

Правила использования

Ознакомьтесь со следующими рекомендациями, чтобы получить максимальную выгоду от обслуживания, соблюдая при этом правила, касающиеся соответствия требованиям, разрешенного использования, объема доступа к данным и выбора маршрута в соответствии с требованиями.

  1. Соответствие требованиям и проверка
    • Право на участие имеют организации: Доступ к сервису Roads Management Insights предназначен специально для организаций государственного сектора и управляющих инфраструктурой. Сюда входят, помимо прочих, частные и государственные организации, занимающиеся обработкой данных, коммунальные предприятия, города и регионы.
    • Процесс верификации: Будьте готовы к проверке соответствия требованиям для подтверждения вашего статуса. При доступе к Roads Management Insights через косвенные каналы (например, через партнеров) может потребоваться подтверждение от официального аккаунта конечного пользователя.
  2. Разрешенные варианты использования
    • Соответствие целям: Данные Roads Management Insights предназначены для поддержки инициатив, направленных на повышение безопасности и эффективности дорожной сети, эффективное управление общественной инфраструктурой и содействие снижению загрязнения окружающей среды. Рекомендуется широкая интерпретация данных, соответствующая этим основным целям.
    • Примеры применения:
      • Выявление проблем в дорожной сети.
      • Мониторинг эффективности проводимых мероприятий.
      • Выявление закономерностей движения транспорта.
  3. Понимание области доступа к вашим данным
    • Юрисдикционная зона покрытия: Ваш основной доступ к данным распространяется на дороги в пределах официально управляемой вами территории.
    • Запросы на доступ к прилегающим территориям: При необходимости для мониторинга прямого воздействия на вашу основную сеть вы можете запросить доступ к ограниченным прилегающим территориям, например, к буферной зоне до 20 км. Предложенные буферные зоны требуют проверки и, как правило, не должны превышать примерно 30 км от вашей основной юрисдикции.
    • Ограничения, связанные с использованием данных о дорогах: В целях обеспечения конфиденциальности и высокого качества обслуживания, сервис не предоставляет информацию о маршрутах с низким объемом трафика. При создании маршрута сервис Roads Selection API сначала проверяет, превышает ли объем трафика по этому маршруту минимальный пороговый уровень. Если этот порог не достигнут, информация о трафике по данному маршруту не будет опубликована.
  4. Выбор соответствующих требованиям участков дороги
    • Чтобы убедиться, что выбранные вами маршруты соответствуют необходимым требованиям к качеству данных и функциональности:
      • Дороги с интенсивным движением: как правило, допустимо выбирать короткие отрезки на дорогах с интенсивным движением.
      • Менее загруженные дороги: Для дорог с небольшим объемом трафика убедитесь, что определенные вами участки включают перекрестки. Это поможет им пройти необходимые проверки на соответствие требованиям к качеству данных.
  5. Постоянное соблюдение требований и мониторинг
    • Google постоянно проводит программные проверки, чтобы убедиться, что выбранные маршруты соответствуют требованиям как юрисдикции, так и правил дорожного строительства.
      • Оценка интенсивности движения при низком объеме трафика:
        • Все опубликованные маршруты проходят ежеквартальную оценку объема трафика, чтобы убедиться в их соответствии пороговым значениям защиты конфиденциальности.
        • Если в ходе оценки маршрут оказывается малозагруженным, в таблице routes_status в BigQuery выводится предупреждающее сообщение.
        • Маршруты, на которых в течение четырех последовательных кварталов наблюдался низкий трафик, классифицируются как недействительные, и публикация информации о трафике по ним прекращается. Недействительные маршруты подлежат дальнейшей оценке и могут быть переклассифицированы как действительные, если объем трафика превысит пороговое значение.
        • Статус проверки маршрута доступен в таблице routes_status в BigQuery или может быть получен с помощью метода get-selected-route используя selected_route_id .
      • Проверка юрисдикции:
        • После создания маршрута и до получения какой-либо информации Google проверяет, находятся ли координаты маршрута в пределах вашей управляемой юрисдикции.
        • Если маршрут частично или полностью находится за пределами определенной юрисдикции, он помечается как недействительный, и никакая информация не извлекается.

Известные ограничения

В этом разделе подробно описаны известные на данный момент ограничения системы Roads Management Insights и способы работы в условиях этих ограничений.

  1. Доступность исторических данных
    • Начало сбора данных: Сбор и кэширование данных для выбранных вами маршрутов начинаются только после того, как вы определите и отправите их в систему Roads Management Insights.
    • Рекомендация: После определения маршрутов необходимо выделить начальный период для накопления достаточного количества исторических данных, необходимых для всестороннего анализа.
  2. Понимание поведения маршрута (динамический или постоянный)
    • Основная функциональность RMI: Roads Management Insights в первую очередь использует динамическую маршрутизацию, задействуя информацию о дорожном движении практически в режиме реального времени для предоставления наиболее точных данных о текущем времени в пути (ETA) и скорости.
    • Постоянные маршруты: Вы можете определить конкретные маршруты для постоянного мониторинга, используя путевые точки. Google рекомендует следовать лучшим практикам выбора путевых точек для точного определения предполагаемых маршрутов.
    • Важное замечание: поскольку реальные условия динамичны, маршрут, заданный статическими путевыми точками, может время от времени становиться недоступным. Это может произойти из-за неожиданных динамических событий, таких как временное закрытие дорог. Планируйте свои действия с учетом возможных временных пробелов в данных по конкретным сохраненным маршрутам.
  3. Точность данных на дорогах с низкой интенсивностью движения.
    • Ожидаемая точность: Точность данных может быть, естественно, ниже на дорогах с очень редким движением. Это связано с меньшим количеством доступных данных в режиме реального времени для таких участков.
    • Рекомендация: Для получения наиболее достоверных данных Google рекомендует выбирать маршруты по дорогам с достаточной интенсивностью движения (большим объемом трафика). В качестве альтернативы убедитесь, что выбранные участки на менее загруженных дорогах включают перекрестки, как указано в разделе «Ограничения на дорогах». Это ограничение напрямую влияет на ограничения при выборе маршрута, упомянутые ранее.

Дополнительная информация об использовании

Ознакомьтесь со следующими условиями, чтобы понять, как сервис взаимодействует с другими продуктами и как обрабатываются данные.

  • Использование клиентом BigQuery, Cloud PubSub и Analytics Hub регулируется отдельным соглашением клиента с Google Cloud, включая любые сборы, понесенные в результате использования BigQuery, Cloud PubSub или Analytics Hub.
  • Для ясности, контент Google Maps не является «данными клиента» в соответствии с соглашением Google Cloud. Использование контента Google Maps регулируется условиями Соглашения о картах.
  • Сегменты. Доступ клиента ограничен дорожными сетями, которыми он непосредственно управляет или которые напрямую влияют на управляемую им коммунальную сеть. По запросу клиенту может быть предоставлен доступ к дорогам в прилегающих районах, если эти дороги напрямую влияют на его основную сеть или управляемую инфраструктуру. Клиент не может получить доступ к контенту Google Maps, который связан или может быть связан с дорогами с ограниченным трафиком (например, жилые районы). Для дорог с умеренным трафиком контент Google Maps будет доступен только для маршрутов большей протяженности.
  • Компания Google удалит контент Google Maps из проекта BigQuery через 10 лет или по истечении срока действия Соглашения о картах, в зависимости от того, что наступит раньше. Заказчик обязан немедленно удалить весь сохраненный контент Google Maps по истечении срока хранения, указанного в соответствующей форме заказа.