Nutzungsrichtlinien und Einschränkungen

In diesem Dokument finden Sie die Nutzungsrichtlinien für Roads Management Insights, damit Sie den Dienst nutzen und die Nutzungsanforderungen erfüllen können. Außerdem werden die bekannten Einschränkungen beschrieben, damit Sie effektiv mit dem aktuellen Angebot arbeiten können.

Nutzungsrichtlinien

Beachten Sie die folgenden Richtlinien, um den optimalen Wert des Dienstes zu erzielen und gleichzeitig die Richtlinien zu Berechtigung, zulässiger Nutzung, Umfang des Datenzugriffs und konformer Routenauswahl einzuhalten.

1. Berechtigung und Überprüfung
   • Berechtigte Organisationen:Der Zugriff auf den Dienst Roads Management Insights ist speziell für Organisationen des öffentlichen Sektors und Infrastrukturmanager vorgesehen. Dazu gehören unter anderem private und öffentliche Datenbehörden, öffentliche Versorgungsunternehmen, Städte und Regionen.
   • Überprüfungsprozess:Sie müssen sich auf eine Überprüfung der Berechtigung vorbereiten, um Ihren Status zu bestätigen. Wenn Sie über indirekte Kanäle (z.B. Partner) auf Roads Management Insights zugreifen, ist möglicherweise eine Bestätigung vom offiziellen Endnutzerkonto erforderlich.
2. Zulässige Anwendungsfälle
   • Zielabstimmung: Die Daten von Roads Management Insights sollen Initiativen unterstützen, die auf die Verbesserung der Sicherheit und Effizienz von Straßennetzen, die effektive Verwaltung der öffentlichen Infrastruktur und die Reduzierung der Umweltverschmutzung ausgerichtet sind. Eine breite Auslegung im Einklang mit diesen Kern zielen wird empfohlen.
   • Beispielanwendungen:
     • Probleme mit dem Straßennetz erkennen
     • Auswirkungen von Maßnahmen beobachten
     • Verkehrsmuster erkennen
3. Umfang des Datenzugriffs
   • Abdeckung nach Gerichtsbarkeit:Ihr primärer Datenzugriff umfasst Straßen in Ihrem offiziell verwalteten Gebiet.
   • Anfragen für angrenzende Gebiete: Sie können bei Bedarf Zugriff auf begrenzte angrenzende Gebiete anfordern, z. B. einen Puffer von bis zu 20 km, um die direkten Auswirkungen auf Ihr Kernnetz zu beobachten. Eingereichte Pufferzonen müssen überprüft werden und sollten in der Regel nicht mehr als etwa 30 km von Ihrem Hauptgebiet entfernt sein.
   • Einschränkungen bei der Nutzung von Straßen:Aus Datenschutzgründen und um eine gute Qualität und den Datenschutz zu gewährleisten, werden im Dienst keine Informationen zu Routen mit geringem Verkehrsaufkommen weitergegeben. Wenn eine Route erstellt wird, prüft der Dienst Roads Selection API zuerst, ob das Verkehrsaufkommen für diese Route einen Mindestwert übersteigt. Wenn dieser Wert nicht erreicht wird, werden keine Verkehrsinformationen für diese Route veröffentlicht.
4. Konforme Straßenabschnitte auswählen
   • So stellen Sie sicher, dass die ausgewählten Routen die erforderlichen Anforderungen an Datenqualität und Nutzen erfüllen:
     • Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen:Die Auswahl kurzer Abschnitte auf Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen ist in der Regel akzeptabel.
     • Weniger befahrene Straßen: Bei Straßen mit geringerem Verkehrsaufkommen müssen die definierten Abschnitte Kreuzungen innerhalb der Strecke enthalten. So können sie die erforderlichen Nutzenprüfungen für die Datenqualität bestehen.
5. Laufende Compliance und Überwachung
   • Google führt laufend programmatische Prüfungen durch, um sicherzustellen, dass die ausgewählten Routen sowohl den Richtlinien für Gerichtsbarkeit als auch den Richtlinien für die Nutzung von Straßen entsprechen.
     • Bewertungen des Verkehrsaufkommens:
       • Alle veröffentlichten Routen werden vierteljährlich auf das Verkehrsaufkommen hin überprüft, um sicherzustellen, dass sie die Datenschutzgrenzwerte einhalten.
       • Wenn bei einer Überprüfung festgestellt wird, dass eine Route ein geringes Verkehrsaufkommen aufweist, wird in der BigQuery routes_status Tabelle eine Warnmeldung ausgegeben.
       • Routen, bei denen vier Quartale in Folge ein geringes Verkehrsaufkommen festgestellt wird werden als ungültig eingestuft und die Veröffentlichung ihrer Verkehrsinformationen wird eingestellt. Ungültige Routen werden weiterhin überprüft und können wieder als gültig eingestuft werden, wenn das Verkehrsaufkommen den Grenzwert übersteigt.
       • Der Status der Routenvalidierung ist in der BigQuery routes_status Tabelle verfügbar oder kann mit der get-selected-route Methode über die selected_route_id abgefragt werden.
     • Überprüfung der Gerichtsbarkeit:
       • Nachdem eine Route erstellt wurde und bevor Informationen abgerufen werden , überprüft Google, ob die Koordinaten der Route in Ihr verwaltetes Gebiet fallen.
       • Wenn eine Route teilweise oder vollständig außerhalb des definierten Gebiets liegt, wird sie als ungültig markiert und es werden keine Informationen abgerufen.

Bekannte Einschränkungen

In diesem Abschnitt werden die derzeit bekannten Einschränkungen von Roads Management Insights und Details zum Umgang mit diesen Einschränkungen beschrieben.

1. Verfügbarkeit von Verlaufsdaten
   • Beginn der Datenerhebung:Die Datenerhebung und das Caching für die ausgewählten Routen beginnen erst, nachdem Sie sie definiert und an das Roads Management Insights-System gesendet haben.
   • Empfehlung:Warten Sie nach dem Definieren der Routen eine gewisse Zeit, damit genügend Verlaufsdaten gesammelt werden können, die für eine umfassende Analyse erforderlich sind.
2. Routenverhalten (dynamisch vs. gespeichert)
   • Kernfunktion von Roads Management Insights: Roads Management Insights nutzt in erster Linie dynamisches Routing und verwendet Verkehrsinformationen in nahezu Echtzeit, um die genauesten aktuellen Reisezeiten (ETA) und Geschwindigkeitsdaten zu liefern.
   • Routen speichern:Sie können bestimmte Routen für die laufende Überwachung mithilfe von Wegpunkten definieren. Google empfiehlt, die Best Practices für die Auswahl von Wegpunkten zu befolgen, um die gewünschten Routen genau zu definieren.
   • Wichtiger Hinweis:Da sich die Bedingungen in der realen Welt ständig ändern, kann es vorkommen, dass eine Route, die durch statische Wegpunkte definiert ist, nicht verfügbar ist. Das kann aufgrund unerwarteter dynamischer Ereignisse wie vorübergehender Straßensperrungen passieren. Planen Sie entsprechend potenzielle vorübergehende Lücken bei den Daten für bestimmte gespeicherte Routen ein.
3. Datengenauigkeit auf Straßen mit geringem Verkehrsaufkommen
   • Erwartete Genauigkeit:Die Datengenauigkeit kann auf Straßen mit sehr geringem Verkehrsaufkommen naturgemäß geringer sein. Das liegt daran, dass für solche Abschnitte weniger Echtzeitdatenpunkte verfügbar sind.
   • Empfehlung:Für die zuverlässigsten Analysen empfiehlt Google, die Routenauswahl auf Straßen mit ausreichend Nutzen (höheres Verkehrsaufkommen) zu konzentrieren. Alternativ können Sie dafür sorgen, dass die auf weniger befahrenen Straßen ausgewählten Abschnitte Kreuzungen enthalten, wie im Abschnitt „Straßeneinschränkungen“ beschrieben. Diese Einschränkung wirkt sich direkt auf die zuvor erwähnten Einschränkungen bei der Routenauswahl aus.

Zusätzliche Nutzungsinformationen

Lesen Sie die folgenden Bedingungen, um zu erfahren, wie der Dienst mit anderen Produkten interagiert und wie Daten verarbeitet werden.

• Die Nutzung von BigQuery, Cloud Pub/Sub und Analytics Hub durch den Kunden unterliegt der separaten Vereinbarung des Kunden mit Google Cloud, einschließlich aller Gebühren, die durch die Nutzung von BigQuery, Cloud Pub/Sub oder Analytics Hub entstehen.
• Zur Klarstellung: Google Maps-Inhalte sind keine „Kundendaten“ im Sinne der Google Cloud-Vereinbarung. Die Nutzung der Google Maps-Inhalte unterliegt den Bedingungen der Google Maps-Vereinbarung.
• Segmente Der Zugriff eines Kunden ist auf Straßennetze beschränkt, die er direkt verwaltet oder die sich direkt auf ein von ihm verwaltetes öffentliches Versorgungsunternehmen auswirken. Auf Anfrage kann ein Kunde Zugriff auf Straßen in angrenzenden Gebieten erhalten, wenn diese Straßen sein primäres Netz oder seine verwaltete Infrastruktur direkt beeinflussen. Der Kunde darf nicht auf Google Maps-Inhalte zugreifen, die mit Straßen verknüpft sind oder verknüpft werden könnten, auf denen nur wenig Verkehr herrscht (z.B. Wohngebiete). Bei Straßen mit mäßiger Nutzung sind Google Maps-Inhalte nur für längere Routen verfügbar.
• Google löscht Google Maps-Inhalte nach 10 Jahren oder nach Ablauf der Google Maps-Vereinbarung aus dem BigQuery-Projekt, je nachdem, was zuerst eintritt. Der Kunde muss alle gespeicherten Google Maps-Inhalte nach Ablauf des Speicherzeitraums, wie im entsprechenden Bestellformular definiert, sofort löschen.