- การแสดง JSON
- การจัดส่ง
- VisitRequest
- LatLng
- Waypoint
- ตำแหน่ง
- TimeWindow
- ยานพาหนะ
- TravelMode
- UnloadingPolicy
- LoadLimit
- ช่วงเวลา
- DurationLimit
- DistanceLimit
- BreakRule
- BreakRequest
- FrequencyConstraint
- DurationDistanceMatrix
- แถว
- TransitionAttributes
- ShipmentTypeIncompatibility
- IncompatibilityMode
- ShipmentTypeRequirement
- RequirementMode
- PrecedenceRule
รูปแบบการจัดส่งประกอบด้วยชุดการจัดส่งที่ต้องดำเนินการโดยยานพาหนะชุดหนึ่ง ขณะเดียวกันก็ลดค่าใช้จ่ายโดยรวมลง ซึ่งก็คือผลรวมของสิ่งต่อไปนี้
- ค่าใช้จ่ายในการกำหนดเส้นทางของยานพาหนะ (ผลรวมของต้นทุนต่อเวลาทั้งหมด ต้นทุนต่อเวลาเดินทาง และต้นทุนคงที่สำหรับยานพาหนะทั้งหมด)
- บทลงโทษสำหรับการไม่ดำเนินการจัดส่ง
- ค่าใช้จ่ายของระยะเวลาการจัดส่งทั่วโลก
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "shipments": [ { object ( | 
| ช่อง | |
|---|---|
| shipments[] | 
 ชุดการจัดส่งที่ต้องดำเนินการในโมเดล | 
| vehicles[] | 
 ชุดยานพาหนะที่สามารถใช้เพื่อเข้าชม | 
| globalStartTime | 
 เวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดทั่วโลกของโมเดล: ไม่มีเวลานอกช่วงนี้ที่จะถือว่าถูกต้อง ช่วงเวลาของโมเดลต้องน้อยกว่า 1 ปี กล่าวคือ  เมื่อใช้ฟิลด์  การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและมีตัวเลขเศษส่วนสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง:  | 
| globalEndTime | 
 หากไม่ได้ตั้งค่า ระบบจะใช้เวลา 00:00:00 UTC ของวันที่ 1 มกราคม 1971 (เช่น วินาที: 31536000, nanos: 0) เป็นค่าเริ่มต้น การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและทศนิยมสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง:  | 
| globalDurationCostPerHour | 
 "ระยะเวลาโดยรวม" ของแผนโดยรวมคือความแตกต่างระหว่างเวลาเริ่มต้นที่เร็วที่สุดที่มีผลและเวลาสิ้นสุดที่ช้าที่สุดที่มีผลของยานพาหนะทั้งหมด เช่น ผู้ใช้สามารถกำหนดค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงให้กับจำนวนดังกล่าวเพื่อพยายามเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อให้งานเสร็จเร็วที่สุด เป็นต้น ค่าใช้จ่ายนี้ต้องอยู่ในหน่วยเดียวกับ  | 
| durationDistanceMatrices[] | 
 ระบุระยะเวลาและเมทริกซ์ระยะทางที่ใช้ในโมเดล หากฟิลด์นี้ว่างเปล่า ระบบจะใช้ Google Maps หรือระยะทางตามพิกัดภูมิศาสตร์แทน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับค่าของช่อง  ตัวอย่างการใช้งาน 
 
  | 
| durationDistanceMatrixSrcTags[] | 
 แท็กที่กําหนดแหล่งที่มาของเมตริกระยะเวลาและระยะทาง  แท็กสอดคล้องกับ  | 
| durationDistanceMatrixDstTags[] | 
 แท็กที่กำหนดปลายทางของเมทริกซ์ระยะเวลาและระยะทาง,  แท็กจะสอดคล้องกับ  | 
| transitionAttributes[] | 
 เพิ่มแอตทริบิวต์การเปลี่ยนไปยังโมเดล | 
| shipmentTypeIncompatibilities[] | 
 ชุดของ shipment_types ที่ใช้ร่วมกันไม่ได้ (ดู  | 
| shipmentTypeRequirements[] | 
 ชุดข้อกำหนด  | 
| precedenceRules[] | 
 ชุดกฎลําดับความสําคัญที่ต้องบังคับใช้ในโมเดล | 
| maxActiveVehicles | 
 จำกัดจำนวนยานพาหนะที่ใช้งานอยู่สูงสุด ยานพาหนะจะถือว่าใช้งานอยู่หากเส้นทางของยานพาหนะมีการจัดส่งอย่างน้อย 1 รายการ สามารถใช้เพื่อจำกัดจำนวนเส้นทางในกรณีที่มีคนขับน้อยกว่ายานพาหนะและกลุ่มยานพาหนะมีความหลากหลาย จากนั้นการเพิ่มประสิทธิภาพจะเลือกยานพาหนะที่ดีที่สุดที่จะใช้ ต้องเป็นเชิงบวกเท่านั้น | 
การจัดส่ง
การจัดส่งสินค้า 1 รายการ ตั้งแต่การไปรับที่ร้าน 1 ครั้งไปจนถึงการจัดส่งสินค้า 1 รายการ เพื่อให้ระบบถือว่ามีการจัดส่งเกิดขึ้น รถคันเดียวต้องไปที่จุดรับสินค้าแห่งหนึ่ง (และลดกำลังการผลิตที่เหลือตามนั้น) จากนั้นไปที่จุดนำส่งแห่งหนึ่งในภายหลัง (และเพิ่มกำลังการผลิตที่เหลือตามนั้นอีกครั้ง)
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "displayName": string, "pickups": [ { object ( | 
| ช่อง | |
|---|---|
| displayName | 
 ชื่อที่แสดงของการจัดส่งที่ผู้ใช้กำหนด โดยมีความยาวได้สูงสุด 63 อักขระและ UTF-8 ได้ | 
| pickups[] | 
 ชุดตัวเลือกการรับสินค้าที่เกี่ยวข้องกับการจัดส่ง หากไม่ได้ระบุ ยานพาหนะจะต้องไปที่สถานที่ที่สอดคล้องกับการนำส่งเท่านั้น | 
| deliveries[] | 
 ชุดตัวเลือกการนำส่งที่เชื่อมโยงกับการจัดส่ง หากไม่ได้ระบุ ยานพาหนะจะต้องไปที่สถานที่ที่สอดคล้องกับการรับส่งเท่านั้น | 
| loadDemands | 
 โหลดความต้องการในการจัดส่ง (เช่น น้ำหนัก ปริมาตร จำนวนพาเลต เป็นต้น) คีย์ในแผนที่ควรเป็นตัวระบุที่อธิบายประเภทของโหลดที่เกี่ยวข้อง และโดยหลักการแล้ว อาจรวมถึงหน่วยต่างๆ ด้วย เช่น "weight_kg", "volume_gallons", "pallet_count" ฯลฯ หากคีย์ที่ระบุไม่ปรากฏในแผนที่ โหลดที่เกี่ยวข้องจะถือว่าเป็น Null ออบเจ็กต์ที่มีรายการคู่  | 
| allowedVehicleIndices[] | 
 ชุดยานพาหนะที่อาจทำการขนส่งนี้ หากเป็นค่าว่าง หมายความว่ารถทุกรุ่นจะดำเนินการได้ ยานพาหนะจะแสดงตามดัชนีในรายการ  | 
| costsPerVehicle[] | 
 ระบุค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเมื่อนำส่งการจัดส่งนี้โดยยานพาหนะแต่ละคัน หากระบุไว้ จะต้องมีอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ 
 ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ต้องเป็นหน่วยเดียวกับ  | 
| costsPerVehicleIndices[] | 
 ตัวบอกยานพาหนะที่ใช้  | 
| pickupToDeliveryAbsoluteDetourLimit | 
 ระบุเวลาสูงสุดสัมบูรณ์ของทางอ้อมเทียบกับเส้นทางที่สั้นที่สุดตั้งแต่การรับสินค้าจนถึงการจัดส่ง หากระบุ ต้องไม่เป็นค่าลบ และการจัดส่งต้องมีการรับสินค้าและการนำส่งอย่างน้อย 1 รายการ ตัวอย่างเช่น สมมติให้ t เป็นเวลาที่สั้นที่สุดจากทางเลือกการรับสินค้าซึ่งเลือกไว้ไปยังทางเลือกการนำส่งซึ่งเลือกไว้โดยตรง จากนั้นการตั้งค่า  หากระบุทั้งขีดจำกัดแบบสัมพัทธ์และแบบสัมบูรณ์ในการจัดส่งเดียวกัน ระบบจะใช้ขีดจำกัดที่จำกัดมากขึ้นสำหรับคู่การรับ/การนำส่งที่เป็นไปได้แต่ละคู่ ตั้งแต่ปี 2017 เป็นต้นไป ระบบจะรองรับการออกนอกเส้นทางในกรณีที่ระยะเวลาเดินทางไม่ได้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะเท่านั้น ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " | 
| pickupToDeliveryTimeLimit | 
 ระบุระยะเวลาสูงสุดตั้งแต่เริ่มรับพัสดุไปจนถึงเริ่มนำส่งพัสดุ หากระบุ ต้องไม่เป็นค่าลบ และการจัดส่งต้องมีการรับสินค้าและการนำส่งอย่างน้อย 1 รายการ ซึ่งไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าเลือกบริการใดสำหรับการรับและการนำส่ง หรือความเร็วของยานพาหนะ ซึ่งสามารถระบุควบคู่กับข้อจำกัดการเปลี่ยนเส้นทางสูงสุด: โซลูชันจะเป็นไปตามข้อกำหนดทั้ง 2 ข้อ ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " | 
| shipmentType | 
 สตริงที่ไม่ว่างเปล่าซึ่งระบุ "ประเภท" สำหรับการจัดส่งนี้ ฟีเจอร์นี้สามารถใช้เพื่อนิยามความไม่เข้ากันหรือข้อกำหนดระหว่าง  แตกต่างจาก  | 
| label | 
 ระบุป้ายกำกับสำหรับการจัดส่งนี้ ระบบจะรายงานป้ายกำกับนี้ในการตอบสนองใน  | 
| ignore | 
 หากเป็นจริง ให้ข้ามการจัดส่งนี้ แต่อย่าใช้  การละเว้นการจัดส่งจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการตรวจสอบเมื่อมี  อนุญาตให้ละเว้นการจัดส่งที่ดำเนินการใน  | 
| penaltyCost | 
 หากการจัดส่งไม่เสร็จสมบูรณ์ จะมีการเพิ่มค่าปรับนี้ในค่าใช้จ่ายโดยรวมของเส้นทาง ระบบจะถือว่าการจัดส่งเสร็จสมบูรณ์หากมีการนำส่งหรือรับสินค้าตามทางเลือกใดทางเลือกหนึ่ง ค่าใช้จ่ายอาจแสดงเป็นหน่วยเดียวกับที่ใช้กับช่องอื่นๆ ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับต้นทุนในโมเดล และต้องมีค่าเป็นบวก สำคัญ: หากไม่ได้ระบุบทลงโทษนี้ ระบบจะถือว่าเป็นอนันต์ กล่าวคือ การจัดส่งจะต้องเสร็จสมบูรณ์ | 
| pickupToDeliveryRelativeDetourLimit | 
 ระบุเวลาอ้อมสูงสุดแบบสัมพัทธ์เทียบกับเส้นทางที่สั้นที่สุดตั้งแต่การไปรับจนถึงการนำส่ง หากระบุ ต้องไม่เป็นค่าลบ และการจัดส่งต้องมีการรับสินค้าและการนำส่งอย่างน้อย 1 รายการ ตัวอย่างเช่น สมมติให้ t เป็นเวลาที่สั้นที่สุดจากทางเลือกการรับสินค้าซึ่งเลือกไว้ไปยังทางเลือกการนำส่งซึ่งเลือกไว้โดยตรง จากนั้นการตั้งค่า  หากระบุทั้งขีดจำกัดแบบสัมพัทธ์และขีดจำกัดสัมบูรณ์ในการจัดส่งเดียวกัน ระบบจะใช้ขีดจำกัดมากกว่าสำหรับคู่รับสินค้า/การนำส่งที่เป็นไปได้แต่ละคู่ ตั้งแต่ปี 2017 เป็นต้นไป ระบบจะรองรับการออกนอกเส้นทางในกรณีที่ระยะเวลาเดินทางไม่ได้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะเท่านั้น | 
VisitRequest
คำขอเข้าชมที่สามารถทำได้โดยยานพาหนะ: สถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ (หรือ 2 แห่ง ดูด้านล่าง) เวลาเปิดและปิดที่แสดงโดยกรอบเวลา และระยะเวลาของบริการ (เวลาที่ยานพาหนะใช้ในการรับหรือส่งสินค้าเมื่อมาถึง)
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "arrivalLocation": { object ( | 
| ช่อง | |
|---|---|
| arrivalLocation | 
 ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ยานพาหนะจะมาถึงเมื่อดำเนินการ | 
| arrivalWaypoint | 
 จุดที่รถมาถึงเมื่อทำ  | 
| departureLocation | 
 ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่รถจะออกเดินทางหลังจากเสร็จสิ้น | 
| departureWaypoint | 
 เส้นทางที่รถจะออกหลังจากเสร็จสิ้น | 
| tags[] | 
 ระบุแท็กที่แนบมากับคำขอเข้าชม ไม่อนุญาตให้ใช้สตริงที่ว่างเปล่าหรือซ้ำกัน | 
| timeWindows[] | 
 กรอบเวลาที่จํากัดเวลามาถึงในการเข้าชม โปรดทราบว่ายานพาหนะอาจออกเดินทางนอกกรอบเวลาเวลาถึง เช่น เวลาถึงและระยะเวลาไม่จำเป็นต้องอยู่ในกรอบเวลา ซึ่งอาจทำให้ต้องรอหากยานพาหนะมาถึงก่อนวันที่  การที่ไม่มี  กรอบเวลาต้องไม่ซ้อนทับกัน เช่น กรอบเวลาต้องไม่ซ้อนทับหรืออยู่ติดกับกรอบเวลาอื่น และต้องเป็นลำดับเวลาจากน้อยไปมาก คุณจะตั้งค่า  | 
| duration | 
 ระยะเวลาการเยี่ยมชม เช่น เวลาที่ใช้โดยยานพาหนะตั้งแต่มาถึงและออกเดินทาง (เพื่อเพิ่มลงในเวลาที่รอรถได้ โปรดดู  ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " | 
| cost | 
 ค่าบริการตามคำขอเข้าชมนี้ในเส้นทางของยานพาหนะ ซึ่งอาจใช้ในการชำระค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกันสำหรับการรับสินค้าหรือการจัดส่งแต่ละครั้ง ค่าใช้จ่ายนี้ต้องเป็นหน่วยเดียวกับ  | 
| loadDemands | 
 โหลดดีมานด์ของคำขอเข้าชมนี้ ค่านี้เหมือนกับช่อง  ออบเจ็กต์ที่มีรายการคู่  | 
| visitTypes[] | 
 ระบุประเภทการเข้าชม ข้อมูลนี้อาจใช้เพื่อจัดสรรเวลาเพิ่มเติมที่จําเป็นสำหรับยานพาหนะในการเข้าชมนี้ให้เสร็จสมบูรณ์ (ดู  ประเภทจะปรากฏได้เพียงครั้งเดียว | 
| label | 
 ระบุป้ายกำกับสำหรับ  | 
| avoidUTurns | 
 ระบุว่าควรหลีกเลี่ยงการยูเทิร์นในเส้นทางขับรถ ณ ตำแหน่งนี้หรือไม่ การหลีกเลี่ยงการเลี้ยวกลับจะดำเนินการอย่างดีที่สุดและไม่มีการรับประกันว่าจะหลีกเลี่ยงได้ทั้งหมด นี่เป็นฟีเจอร์ทดลองและลักษณะการทำงานอาจมีการเปลี่ยนแปลง | 
LatLng
ออบเจ็กต์ที่แสดงคู่ละติจูด/ลองจิจูด ซึ่งจะแสดงเป็นคู่ของตัวเลขทศนิยมเพื่อแสดงองศาละติจูดและองศาลองจิจูด วัตถุนี้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน WGS84 เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ค่าต้องอยู่ในช่วงมาตรฐาน
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "latitude": number, "longitude": number } | 
| ช่อง | |
|---|---|
| latitude | 
 ละติจูด หน่วยเป็นองศา โดยต้องอยู่ในช่วง [-90.0, +90.0] | 
| longitude | 
 ลองจิจูดเป็นองศา โดยต้องอยู่ในช่วง [-180.0, +180.0] | 
จุดบอกทาง
บรรจุจุดอ้างอิง จุดสังเกตจะระบุสถานที่มาถึงและออกเดินทางของคำขอเข้าชม รวมถึงสถานที่เริ่มต้นและสิ้นสุดของยานพาหนะ
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "sideOfRoad": boolean, // Union field | 
| ช่อง | |
|---|---|
| sideOfRoad | 
 ไม่บังคับ บ่งบอกว่าตําแหน่งของจุดแวะพักนี้มีไว้เพื่อกำหนดค่ากําหนดให้ยานพาหนะหยุดที่ด้านใดด้านหนึ่งของถนน เมื่อคุณกำหนดค่านี้ เส้นทางนี้จะผ่านตำแหน่งดังกล่าวเพื่อให้รถสามารถหยุดด้านข้างของถนนที่เอนเอียงไปทางตำแหน่งนั้นจากจุดกึ่งกลางของถนน ตัวเลือกนี้ใช้ไม่ได้กับโหมดการเดินทาง "เดิน" | 
| ฟิลด์สหภาพ location_typeวิธีต่างๆ ในการแสดงสถานที่location_typeต้องเป็นค่าใดค่าหนึ่งต่อไปนี้ | |
| location | 
 จุดที่ระบุโดยใช้พิกัดทางภูมิศาสตร์ รวมถึงส่วนหัวที่ไม่บังคับ | 
| placeId | 
 รหัสสถานที่ของจุดที่น่าสนใจที่เกี่ยวข้องกับการชี้ทาง | 
ตำแหน่ง
บรรจุสถานที่ตั้ง (จุดทางภูมิศาสตร์และส่วนหัวที่ไม่บังคับ)
| การแสดง JSON | 
|---|
| {
  "latLng": {
    object ( | 
| ช่อง | |
|---|---|
| latLng | 
 พิกัดทางภูมิศาสตร์ของจุดอ้างอิง | 
| heading | 
 เข็มทิศที่เชื่อมโยงกับทิศทางของการเข้าชม ค่านี้ใช้เพื่อระบุฝั่งถนนที่จะใช้รับและส่งผู้โดยสาร ค่าทิศทางมีตั้งแต่ 0 ถึง 360 โดยที่ 0 ระบุทิศทางเป็นทิศเหนือ 90 ระบุทิศทางเป็นทิศตะวันออก เป็นต้น | 
TimeWindow
กรอบเวลาจะจํากัดเวลาของกิจกรรม เช่น เวลามาถึงในการเข้าชม หรือเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดของยานพาหนะ
ขอบเขตกรอบเวลาแบบบังคับ startTime และ endTime จะบังคับใช้เวลาเริ่มต้นเร็วที่สุดและช้าสุดของเหตุการณ์ เช่น startTime <= event_time <=
          endTime ขอบเขตล่างของกรอบเวลาแบบยืดหยุ่น softStartTime แสดงถึงค่ากําหนดให้เหตุการณ์เกิดขึ้นตั้งแต่หรือหลังจาก softStartTime โดยจะมีค่าใช้จ่ายตามสัดส่วนกับระยะเวลาก่อนที่เหตุการณ์จะเกิดขึ้นก่อน softStartTime ขอบบนของกรอบเวลาแบบยืดหยุ่น softEndTime แสดงถึงค่ากําหนดให้เหตุการณ์เกิดขึ้นในหรือก่อนวันที่ softEndTime โดยจะมีต้นทุนตามสัดส่วนกับระยะเวลาหลังจากที่เกิดเหตุการณ์หลังจากวันที่ softEndTime startTime, endTime, softStartTime และ softEndTime ควรอยู่ภายในขีดจำกัดเวลาทั่วโลก (ดู ShipmentModel.global_start_time และ ShipmentModel.global_end_time) และควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้
  0 <= `startTime` <= `endTime` and
  0 <= `startTime` <= `softStartTime` and
  0 <= `softEndTime` <= `endTime`.
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "startTime": string, "endTime": string, "softStartTime": string, "softEndTime": string, "costPerHourBeforeSoftStartTime": number, "costPerHourAfterSoftEndTime": number } | 
| ช่อง | |
|---|---|
| startTime | 
 เวลาเริ่มต้นของกรอบเวลาที่เจาะจง หากไม่ระบุ ระบบจะตั้งค่าเป็น  การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและมีตัวเลขเศษส่วนสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง:  | 
| endTime | 
 เวลาสิ้นสุดของกรอบเวลาที่ยากลำบาก หากไม่ระบุ ระบบจะตั้งค่าเป็น  การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและมีตัวเลขเศษส่วนสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง:  | 
| softStartTime | 
 Soft Start ของกรอบเวลา การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและมีตัวเลขเศษส่วนสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่างเช่น  | 
| softEndTime | 
 เวลาสิ้นสุดโดยประมาณของกรอบเวลา การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและทศนิยมสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง:  | 
| costPerHourBeforeSoftStartTime | 
 ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงที่เพิ่มจากค่าใช้จ่ายอื่นๆ ในโมเดล หากเหตุการณ์เกิดขึ้นก่อน softStartTime โดยคำนวณดังนี้ ค่าใช้จ่ายนี้ต้องเป็นค่าบวก และจะตั้งค่าช่องนี้ได้ก็ต่อเมื่อตั้งค่า softStartTime ไว้ | 
| costPerHourAfterSoftEndTime | 
 ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงที่เพิ่มลงในค่าใช้จ่ายอื่นๆ ในโมเดลหากเหตุการณ์เกิดขึ้นหลังจากวันที่  ค่าใช้จ่ายนี้ต้องเป็นค่าบวก และจะตั้งค่าช่องนี้ได้ก็ต่อเมื่อตั้งค่า  | 
ยานพาหนะ
จำลองยานพาหนะในปัญหาการจัดส่ง การแก้ปัญหาการจัดส่งจะสร้างเส้นทางที่เริ่มต้นจาก startLocation และสิ้นสุดที่ endLocation สำหรับยานพาหนะนี้ เส้นทางคือลําดับการเข้าชม (ดู ShipmentRoute)
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "displayName": string, "travelMode": enum ( | 
| ช่อง | |
|---|---|
| displayName | 
 ชื่อที่แสดงของยานพาหนะที่ผู้ใช้กำหนด โดยมีความยาวได้สูงสุด 63 อักขระและ UTF-8 ได้ | 
| travelMode | 
 รูปแบบการเดินทางซึ่งส่งผลต่อถนนที่ยานพาหนะใช้และความเร็วของรถได้ ดู  | 
| startLocation | 
 สถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ยานพาหนะเริ่มขึ้นก่อนที่จะรับการจัดส่ง หากไม่ได้ระบุ รถจะเริ่มจากการมารับครั้งแรก หากรูปแบบการจัดส่งมีเมทริกซ์ระยะเวลาและระยะทาง คุณไม่จำเป็นต้องระบุ  | 
| startWaypoint | 
 จุดสังเกตที่แสดงสถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ยานพาหนะเริ่มต้นก่อนรับการจัดส่ง หากไม่ได้ระบุ  | 
| endLocation | 
 สถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่รถสิ้นสุดการเดินทางหลังจากทำ  | 
| endWaypoint | 
 จุดบนเส้นทางที่แสดงสถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ยานพาหนะสิ้นสุดหลังจากขับขี่รถยนต์เสร็จสิ้นเมื่อ  | 
| startTags[] | 
 ระบุแท็กที่แนบมากับจุดเริ่มต้นของเส้นทางของยานพาหนะ ไม่อนุญาตสตริงว่างหรือสตริงที่ซ้ำกัน | 
| endTags[] | 
 ระบุแท็กที่แนบกับจุดสิ้นสุดของเส้นทางของพาหนะ ไม่อนุญาตสตริงว่างหรือสตริงที่ซ้ำกัน | 
| startTimeWindows[] | 
 ช่วงเวลาที่ยานพาหนะอาจออกจากจุดเริ่มต้น โดยต้องอยู่ภายในขีดจำกัดเวลารวม (ดูช่อง  กรอบเวลาที่อยู่ในช่องเดียวกันต้องไม่ต่อเนื่องกัน กล่าวคือ ไม่มีกรอบเวลาใดทับซ้อนกันหรืออยู่ติดกันได้ และกรอบเวลาดังกล่าวต้องอยู่ตามลำดับเวลา คุณจะตั้งค่า  | 
| endTimeWindows[] | 
 กรอบเวลารถอาจมาถึงจุดหมาย โดยต้องอยู่ภายในขีดจำกัดเวลารวม (ดูช่อง  กรอบเวลาที่อยู่ในช่องเดียวกันต้องไม่ต่อเนื่องกัน กล่าวคือ ไม่มีกรอบเวลาใดทับซ้อนกันหรืออยู่ติดกันได้ และกรอบเวลาดังกล่าวต้องอยู่ตามลำดับเวลา คุณจะตั้งค่า  | 
| unloadingPolicy | 
 นโยบายการขนถ่ายสินค้าที่มีผลกับยานพาหนะ | 
| loadLimits | 
 ความจุของยานพาหนะ (น้ำหนัก ปริมาตร จำนวนพาเลต เป็นต้น) คีย์ในการแมปเป็นตัวระบุประเภทของการโหลด ซึ่งสอดคล้องกับคีย์ของฟิลด์  ออบเจ็กต์ที่มีรายการคู่  | 
| costPerHour | 
 ค่ายานพาหนะ: รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดและต้องอยู่ในรูปแบบเดียวกับ  ค่าบริการต่อชั่วโมงของเส้นทางยานพาหนะ ค่าใช้จ่ายนี้จะมีผลกับเวลาทั้งหมดที่ใช้ในเส้นทาง ซึ่งรวมถึงเวลาเดินทาง เวลารอ และเวลาเข้าชม การใช้  | 
| costPerTraveledHour | 
 ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงในการเดินทางของยานพาหนะ ค่าใช้จ่ายนี้จะใช้ได้เฉพาะกับเวลาเดินทางของเส้นทางนั้นๆ (ซึ่งรายงานใน  | 
| costPerKilometer | 
 ต้นทุนต่อหนึ่งกิโลเมตรของเส้นทางยานพาหนะ โดยค่าใช้จ่ายนี้จะมีผลกับระยะทางที่รายงานใน  | 
| fixedCost | 
 ค่าใช้จ่ายคงที่จะมีผลหากใช้ยานพาหนะนี้เพื่อจัดการการจัดส่ง | 
| usedIfRouteIsEmpty | 
 ช่องนี้ใช้กับยานพาหนะเมื่อเส้นทางไม่ได้ให้บริการจัดส่งเท่านั้น ข้อมูลนี้ระบุว่าควรพิจารณายานพาหนะเป็นยานพาหนะมือสองหรือไม่ในกรณีนี้ หากเป็นจริง ยานพาหนะจะเดินทางจากจุดเริ่มต้นไปยังจุดสิ้นสุดแม้ว่าจะไม่มีการจัดส่งใดๆ ก็ตาม และระบบจะพิจารณาเวลาและค่าใช้จ่ายจากระยะทางที่เกิดขึ้นจากการเดินทางจากจุดเริ่มต้นไปยังจุดสิ้นสุด มิเช่นนั้น รถจะไม่เดินทางจากจุดเริ่มต้นไปยังตำแหน่งปลายทาง และไม่มีการกำหนดเวลา  | 
| routeDurationLimit | 
 ขีดจํากัดที่มีผลกับระยะเวลาทั้งหมดของเส้นทางยานพาหนะ ใน  | 
| travelDurationLimit | 
 ขีดจำกัดมีผลกับระยะเวลาเดินทางในเส้นทางของยานพาหนะ ใน  | 
| routeDistanceLimit | 
 ขีดจํากัดที่มีผลกับระยะทางรวมของเส้นทางยานพาหนะ ใน  | 
| extraVisitDurationForVisitType | 
 ระบุการแมปจากสตริง visitTypes ไปยังระยะเวลา ระยะเวลาคือเวลาเพิ่มเติมจาก  หากคำขอการเยี่ยมชมมีหลายประเภท ระบบจะเพิ่มระยะเวลาสำหรับแต่ละประเภทในแผนที่ ออบเจ็กต์ที่มีรายการคู่  | 
| breakRule | 
 อธิบายกำหนดเวลาพักที่จะบังคับใช้กับยานพาหนะนี้ หากว่างเปล่า ระบบจะไม่กำหนดเวลาพักสำหรับยานพาหนะนี้ | 
| label | 
 ระบุป้ายกำกับสำหรับยานพาหนะนี้ ระบบจะรายงานป้ายกำกับนี้ในคำตอบเป็น  | 
| ignore | 
 หากเป็นจริง  หากการจัดส่งดำเนินการโดยยานพาหนะที่ละเว้นใน  หากดำเนินการจัดส่งโดยยานพาหนะที่ละเว้นใน  | 
| travelDurationMultiple | 
 ระบุตัวคูณที่สามารถใช้เพื่อเพิ่มหรือลดเวลาเดินทางของยานพาหนะนี้ ตัวอย่างเช่น หากตั้งค่าเป็น 2.0 หมายความว่ารถคันนี้ทำงานช้ากว่าและมีเวลาเดินทางมากกว่ายานพาหนะมาตรฐานถึง 2 เท่า อัตราส่วนนี้ไม่ส่งผลต่อระยะเวลาในการเข้าชม แต่จะมีผลต่อต้นทุนหากมีการระบุ  โปรดทราบว่าระบบจะปัดเศษเวลาเดินทางเป็นวินาทีที่ใกล้ที่สุดหลังจากใช้ตัวคูณนี้ แต่ก่อนที่จะดำเนินการทางตัวเลขใดๆ ดังนั้นตัวคูณขนาดเล็กอาจทำให้ความแม่นยำลดลง ดู | 
TravelMode
โหมดการเดินทางที่ยานพาหนะใช้ได้
ซึ่งควรเป็นชุดย่อยของโหมดการเดินทางของ Routes Preferred API ของ Google Maps Platform ดูได้ที่ https://developers.google.com/maps/documentation/routes_preferred/reference/rest/Shared.Types/RouteTravelMode
| Enum | |
|---|---|
| TRAVEL_MODE_UNSPECIFIED | โหมดการเดินทางที่ไม่ระบุ ซึ่งเทียบเท่ากับ DRIVING | 
| DRIVING | รูปแบบการเดินทางที่สอดคล้องกับเส้นทางการขับขี่ (รถยนต์ ...) | 
| WALKING | รูปแบบการเดินทางที่สอดคล้องกับเส้นทางเดินเท้า | 
UnloadingPolicy
นโยบายเกี่ยวกับวิธีขนถ่ายยานพาหนะ ใช้กับการจัดส่งที่มีทั้งการรับสินค้าและการนำส่งเท่านั้น
การจัดส่งอื่นๆ ไม่เสียค่าใช้จ่ายเกิดขึ้นที่ใดก็ได้บนเส้นทางโดยไม่คำนึงถึง unloadingPolicy
| Enum | |
|---|---|
| UNLOADING_POLICY_UNSPECIFIED | นโยบายการยกเลิกการโหลดที่ไม่ระบุ การนำส่งจะต้องเกิดขึ้นหลังจากการรับสินค้าที่เกี่ยวข้องเท่านั้น | 
| LAST_IN_FIRST_OUT | การนำส่งต้องเกิดขึ้นในลำดับที่กลับกันของการรับสินค้า | 
| FIRST_IN_FIRST_OUT | การนำส่งต้องเกิดขึ้นตามลำดับเดียวกับการรับสินค้า | 
LoadLimit
กำหนดขีดจำกัดการโหลดที่ใช้กับยานพาหนะ เช่น "รถบรรทุกคันนี้รับน้ำหนักได้สูงสุด 3, 500 กก. เท่านั้น" ดูloadLimits
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "softMaxLoad": string, "costPerUnitAboveSoftMax": number, "startLoadInterval": { object ( | 
| ช่อง | |
|---|---|
| softMaxLoad | 
 ขีดจำกัดแบบไม่เข้มงวดของการโหลด ดู | 
| costPerUnitAboveSoftMax | 
 หากน้ำหนักบรรทุกเกิน  | 
| startLoadInterval | 
 ช่วงโหลดที่ยอมรับได้ของยานพาหนะที่จุดเริ่มต้นของเส้นทาง | 
| endLoadInterval | 
 ช่วงเวลาการบรรทุกที่ยอมรับได้ของยานพาหนะเมื่อสิ้นสุดเส้นทาง | 
| maxLoad | 
 ปริมาณการโหลดสูงสุดที่ยอมรับได้ | 
ช่วงเวลา
ช่วงเวลาของจำนวนการโหลดที่ยอมรับได้
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "min": string, "max": string } | 
| ช่อง | |
|---|---|
| min | 
 โหลดต่ำสุดที่ยอมรับได้ ต้องมากกว่าหรือเท่ากับ 0 หากระบุทั้ง 2 รายการ  | 
| max | 
 น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ยอมรับได้ ต้องมากกว่าหรือเท่ากับ 0 หากไม่ระบุ ข้อความนี้จะไม่จำกัดโหลดสูงสุด หากระบุทั้ง 2 รายการ  | 
DurationLimit
ขีดจํากัดที่กําหนดระยะเวลาสูงสุดของเส้นทางยานพาหนะ โดยจะเป็นแบบแข็งหรือเบา
เมื่อกำหนดช่องขีดจำกัดชั่วคราว ทั้งเกณฑ์ Soft Max และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องจะต้องกำหนดร่วมกัน
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "maxDuration": string, "softMaxDuration": string, "quadraticSoftMaxDuration": string, "costPerHourAfterSoftMax": number, "costPerSquareHourAfterQuadraticSoftMax": number } | 
| ช่อง | |
|---|---|
| maxDuration | 
 ขีดจํากัดสูงสุดที่กําหนดให้ระยะเวลาไม่เกิน maxDuration ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " | 
| softMaxDuration | 
 ขีดจำกัดชั่วคราวไม่ได้บังคับใช้ขีดจำกัดระยะเวลาสูงสุด แต่หากมีการละเมิดจะทำให้เส้นทางมีค่าใช้จ่าย ต้นทุนนี้จะรวมกับต้นทุนอื่นๆ ที่กําหนดไว้ในโมเดลซึ่งมีหน่วยเดียวกัน หากมีการกําหนด  ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " | 
| quadraticSoftMaxDuration | 
 ขีดจำกัดชั่วคราวไม่ได้บังคับใช้ขีดจำกัดระยะเวลาสูงสุด แต่หากมีการละเมิดจะทำให้เส้นทางมีค่าใช้จ่าย เป็นกำลังสองในระยะเวลา ต้นทุนนี้จะรวมกับต้นทุนอื่นๆ ที่กําหนดไว้ในโมเดลซึ่งมีหน่วยเดียวกัน หากกำหนดไว้  
 ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " | 
| costPerHourAfterSoftMax | 
 ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงที่เกิดขึ้นหากมีการละเมิดเกณฑ์  ค่าใช้จ่ายต้องไม่ติดลบ | 
| costPerSquareHourAfterQuadraticSoftMax | 
 ค่าใช้จ่ายต่อตารางชั่วโมงที่เกิดขึ้นหากละเมิดเกณฑ์  ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจะเป็น 0 หากระยะเวลาอยู่ต่ำกว่าเกณฑ์ มิฉะนั้นค่าใช้จ่ายจะขึ้นอยู่กับระยะเวลา ดังนี้ ค่าใช้จ่ายต้องไม่ติดลบ | 
DistanceLimit
ขีดจำกัดที่กำหนดระยะทางสูงสุดที่สามารถเดินทางได้ โดยจะเป็นแบบแข็งหรือเบา
หากกำหนดขีดจำกัดชั่วคราว จะต้องกำหนดทั้ง softMaxMeters และ costPerKilometerAboveSoftMax และไม่เป็นค่าลบ
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "maxMeters": string, "softMaxMeters": string, "costPerKilometerAboveSoftMax": number } | 
| ช่อง | |
|---|---|
| maxMeters | 
 ขีดจํากัดสูงสุดที่กําหนดระยะทางไว้ไม่เกิน maxMeters ขีดจํากัดต้องไม่ติดลบ | 
| softMaxMeters | 
 ขีดจํากัดแบบไม่บังคับไม่ได้บังคับใช้ขีดจํากัดระยะทางสูงสุด แต่หากมีการละเมิด ค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้นตามค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่กําหนดไว้ในรูปแบบเดียวกัน หากกำหนด softMaxMeters ต้องน้อยกว่า maxMeters และต้องไม่ติดลบ | 
| costPerKilometerAboveSoftMax | 
 ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรที่เกิดขึ้นหากระยะทางเกินขีดจำกัด  ค่าใช้จ่ายต้องไม่ติดลบ | 
BreakRule
กฎในการสร้างช่วงพักสำหรับยานพาหนะ (เช่น ช่วงพักกลางวัน) ช่วงพักคือช่วงเวลาต่อเนื่องกันระหว่างที่รถไม่มีความเคลื่อนไหว ณ ตำแหน่งปัจจุบัน และไม่สามารถออกตัวได้ ช่วงพักอาจเกิดขึ้นในกรณีต่อไปนี้
- ระหว่างการเดินทางระหว่างการเข้าชม 2 ครั้ง (ซึ่งรวมถึงเวลาก่อนหรือหลังการเข้าชม แต่ไม่ใช่ในระหว่างการเข้าชม) ในกรณีนี้ ระบบจะขยายเวลาขนส่งที่เกี่ยวข้องระหว่างการเข้าชมเหล่านั้น
- หรือก่อนที่รถจะสตาร์ท (ยานพาหนะอาจไม่สตาร์ทขณะหยุดพัก) ซึ่งในกรณีนี้จะไม่ส่งผลต่อสตาร์ทรถ
- หรือหลังจากท้ายรถ (ตามด้วยเวลาสิ้นสุดของยานพาหนะ)
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "breakRequests": [ { object ( | 
| ช่อง | |
|---|---|
| breakRequests[] | 
 ลำดับของช่วงพัก ดูข้อความ  | 
| frequencyConstraints[] | 
 อาจมี | 
BreakRequest
คุณจะต้องทราบลำดับการหยุดพัก (เช่น หมายเลขและลำดับการพัก) ที่มีผลกับยานพาหนะแต่ละคันล่วงหน้า BreakRequest ที่ซ้ำกันจะกำหนดลำดับนั้นตามลำดับที่ต้องเกิดขึ้น กรอบเวลา (earliestStartTime / latestStartTime) อาจทับซ้อนกัน แต่จะต้องเข้ากันได้กับลำดับ (เลือกไว้)
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "earliestStartTime": string, "latestStartTime": string, "minDuration": string } | 
| ช่อง | |
|---|---|
| earliestStartTime | 
 ต้องระบุ ขอบเขตล่าง (รวม) ของช่วงพัก การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและมีตัวเลขเศษส่วนสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง:  | 
| latestStartTime | 
 ต้องระบุ ขอบเขตบน (รวม) ที่จุดเริ่มต้นของช่วงพัก การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและมีตัวเลขเศษส่วนสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง:  | 
| minDuration | 
 ต้องระบุ ระยะเวลาขั้นต่ำของช่วงพัก ต้องเป็นค่าบวก ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " | 
FrequencyConstraint
นอกจากนี้อาจมีการจำกัดความถี่และระยะเวลาของช่วงพักตามที่ระบุไว้ข้างต้นอีก โดยการบังคับใช้ความถี่ของช่วงพักขั้นต่ำ เช่น "ต้องมีช่วงพักอย่างน้อย 1 ชั่วโมงทุก 12 ชั่วโมง" สมมติว่าสามารถตีความได้ว่า "ภายในกรอบเวลาแบบเลื่อนได้ 12 ชั่วโมง ต้องมีช่วงพักอย่างน้อย 1 ชั่วโมงอย่างน้อย 1 ช่วง" ตัวอย่างดังกล่าวจะแปลเป็น FrequencyConstraint ดังนี้
{
   minBreakDuration { seconds: 3600 }         # 1 hour.
   maxInterBreakDuration { seconds: 39600 }  # 11 hours (12 - 1 = 11).
}
ช่วงเวลาและระยะเวลาของช่วงพักในโซลูชันจะเป็นไปตามข้อจำกัดดังกล่าวทั้งหมด นอกเหนือจากกรอบเวลาและระยะเวลาขั้นต่ำที่ระบุไว้ใน BreakRequest แล้ว
ในทางปฏิบัติ FrequencyConstraint อาจมีผลกับช่วงพักที่ไม่ต่อเนื่องกัน ตัวอย่างเช่น กำหนดการต่อไปนี้เป็นไปตามตัวอย่าง "1 ชั่วโมงทุก 12 ชั่วโมง"
  04:00 vehicle start
   .. performing travel and visits ..
  09:00 1 hour break
  10:00 end of the break
   .. performing travel and visits ..
  12:00 20-min lunch break
  12:20 end of the break
   .. performing travel and visits ..
  21:00 1 hour break
  22:00 end of the break
   .. performing travel and visits ..
  23:59 vehicle end
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "minBreakDuration": string, "maxInterBreakDuration": string } | 
| ช่อง | |
|---|---|
| minBreakDuration | 
 ต้องระบุ ระยะเวลาขั้นต่ำของช่วงพักสำหรับข้อจำกัดนี้ มีค่าไม่ติดลบ ดูคำอธิบายของ  ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " | 
| maxInterBreakDuration | 
 ต้องระบุ ช่วงที่อนุญาตสูงสุดของช่วงเวลาในเส้นทางที่ไม่รวมช่วงพักอย่างน้อย  ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " | 
DurationDistanceMatrix
ระบุระยะเวลาและเมตริกระยะทางจากสถานที่เริ่มต้นของยานพาหนะและการเข้าชมไปยังสถานที่สิ้นสุดของยานพาหนะและการเข้าชม
| การแสดง JSON | 
|---|
| {
  "rows": [
    {
      object ( | 
| ช่อง | |
|---|---|
| rows[] | 
 ระบุแถวของเมทริกซ์ระยะเวลาและระยะทาง โดยต้องมีองค์ประกอบเท่ากับ  | 
| vehicleStartTag | 
 แท็กที่กำหนดยานพาหนะที่เมทริกซ์ระยะทางและระยะเวลานี้ใช้ หากเว้นว่างไว้ ตัวเลือกนี้จะใช้กับยานพาหนะทุกคัน และจะมีเมทริกซ์เพียงรายการเดียวเท่านั้น จุดเริ่มต้นของยานพาหนะแต่ละคันต้องตรงกับเมทริกซ์ 1 รายการ กล่าวคือ ฟิลด์  เมทริกซ์ทั้งหมดต้องมี  | 
แถว
ระบุแถวของเมทริกซ์ระยะเวลาและระยะทาง
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "durations": [ string ], "meters": [ number ] } | 
| ช่อง | |
|---|---|
| durations[] | 
 ค่าระยะเวลาของแถวที่ระบุ โดยต้องมีองค์ประกอบเท่ากับ  ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " | 
| meters[] | 
 ค่าระยะทางสำหรับแถวที่กำหนด หากไม่มีค่าใช้จ่ายหรือข้อจำกัดที่อ้างถึงระยะทางในโมเดล ก็อาจปล่อยว่างไว้ได้ มิฉะนั้นจะต้องมีองค์ประกอบมากถึง  | 
TransitionAttributes
ระบุแอตทริบิวต์ของการเปลี่ยนระหว่างการเข้าชม 2 ครั้งต่อเส้นทาง TransitionAttributes หลายตัวอาจใช้กับการเปลี่ยนแบบเดียวกัน ซึ่งในกรณีนี้ ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั้งหมดจะรวมกัน และจะมีการใช้ข้อจำกัดหรือขีดจำกัดที่เข้มงวดที่สุด (ตามความหมายของ "AND" ตามธรรมชาติ)
| การแสดง JSON | 
|---|
| {
  "srcTag": string,
  "excludedSrcTag": string,
  "dstTag": string,
  "excludedDstTag": string,
  "cost": number,
  "costPerKilometer": number,
  "distanceLimit": {
    object ( | 
| ช่อง | |
|---|---|
| srcTag | 
 แท็กที่กำหนดชุดการเปลี่ยน (src->dst) แอตทริบิวต์เหล่านี้จะมีผล การเข้าชมแหล่งที่มาหรือการสตาร์ทยานพาหนะตรงกับ  | 
| excludedSrcTag | 
 ดู | 
| dstTag | 
 การเข้าชมปลายทางหรือจุดสิ้นสุดของยานพาหนะตรงกับ  | 
| excludedDstTag | 
 ดู | 
| cost | 
 ระบุค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเปลี่ยนนี้ ค่านี้อยู่ในรูปแบบเดียวกับค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งหมดในโมเดลและต้องไม่ติดลบ โดยจะมีผลเพิ่มเติมจากค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งหมดที่มีอยู่ | 
| costPerKilometer | 
 ระบุต้นทุนต่อกิโลเมตรที่ใช้กับระยะทางที่เดินทางในระหว่างการเปลี่ยนผ่านนี้ โดยจะเพิ่ม  | 
| distanceLimit | 
 ระบุขีดจำกัดของระยะทางในการเดินทางในขณะทำการเปลี่ยนนี้ ในเดือนมิถุนายน 2021 ระบบจะรองรับเฉพาะขีดจำกัดที่ไม่บังคับเท่านั้น | 
| delay | 
 ระบุความล่าช้าที่เกิดขึ้นเมื่อดำเนินการเปลี่ยนนี้ ความล่าช้านี้จะเกิดขึ้นหลังจากการเข้าชมแหล่งที่มาสิ้นสุดลงและก่อนเริ่มการเข้าชมปลายทางเสมอ ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " | 
ShipmentTypeIncompatibility
ระบุความไม่เข้ากันระหว่างการจัดส่ง โดยขึ้นอยู่กับประเภทการจัดส่ง ระบบจะจำกัดการแสดงการจัดส่งที่เข้ากันไม่ได้ในเส้นทางเดียวกันตามโหมดที่เข้ากันไม่ได้
| การแสดง JSON | 
|---|
| {
  "types": [
    string
  ],
  "incompatibilityMode": enum ( | 
| ช่อง | |
|---|---|
| types[] | 
 รายการประเภทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้ การจัดส่ง 2 รายการที่มี  | 
| incompatibilityMode | 
 ใช้โหมดกับความไม่เข้ากัน | 
IncompatibilityMode
โหมดที่กําหนดวิธีจํากัดลักษณะที่ปรากฏของการจัดส่งที่เข้ากันไม่ได้ในเส้นทางเดียวกัน
| Enum | |
|---|---|
| INCOMPATIBILITY_MODE_UNSPECIFIED | โหมดเข้ากันไม่ได้ที่ไม่ระบุ คุณไม่ควรใช้ค่านี้ | 
| NOT_PERFORMED_BY_SAME_VEHICLE | ในโหมดนี้ การจัดส่ง 2 รายการที่มีประเภทเข้ากันไม่ได้จะแชร์ยานพาหนะคันเดียวกันไม่ได้ | 
| NOT_IN_SAME_VEHICLE_SIMULTANEOUSLY | สำหรับการจัดส่ง 2 รายการที่มีประเภทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้กับโหมดใช้ร่วมกันไม่ได้ของ  
 | 
ShipmentTypeRequirement
ระบุข้อกำหนดระหว่างการจัดส่งตาม shipmentType โหมดข้อกำหนดจะเป็นตัวกำหนดรายการเฉพาะ
| การแสดง JSON | 
|---|
| {
  "requiredShipmentTypeAlternatives": [
    string
  ],
  "dependentShipmentTypes": [
    string
  ],
  "requirementMode": enum ( | 
| ช่อง | |
|---|---|
| requiredShipmentTypeAlternatives[] | 
 รายการประเภทการจัดส่งอื่นๆ ที่  | 
| dependentShipmentTypes[] | 
 การจัดส่งทั้งหมดที่มีประเภทในช่อง  หมายเหตุ: ไม่อนุญาตให้ใช้เงื่อนไขแบบเชน เช่น  | 
| requirementMode | 
 โหมดที่ใช้กับข้อกําหนด | 
RequirementMode
รูปแบบที่กำหนดลักษณะของการจัดส่งแบบพึ่งพาบนเส้นทาง
| Enum | |
|---|---|
| REQUIREMENT_MODE_UNSPECIFIED | โหมดข้อกำหนดที่ไม่ได้ระบุ ไม่ควรใช้ค่านี้ | 
| PERFORMED_BY_SAME_VEHICLE | ในโหมดนี้ การจัดส่งที่ "ขึ้นต่อกัน" ทั้งหมดต้องใช้ยานพาหนะเดียวกับการจัดส่งที่ "จำเป็น" อย่างน้อย 1 รายการ | 
| IN_SAME_VEHICLE_AT_PICKUP_TIME | เมื่อใช้โหมด  ดังนั้น บริการรับสินค้าที่ "ต้องพึ่งพา" จึงต้องมีอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ 
 | 
| IN_SAME_VEHICLE_AT_DELIVERY_TIME | เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ ยกเว้นการจัดส่งที่ "ขึ้นอยู่กับ" จะต้องมีการจัดส่งที่ "จำเป็น" ในยานพาหนะ ณ เวลาที่นำส่ง | 
PrecedenceRule
กฎที่มีความสำคัญระหว่าง 2 เหตุการณ์ (แต่ละเหตุการณ์คือการรับสินค้าหรือการนำส่งการจัดส่ง) กล่าวคือ เหตุการณ์ "ที่สอง" ต้องเริ่มต้นอย่างน้อย offsetDuration หลังจากที่ "ครั้งแรก" เริ่มขึ้น
ลําดับความสําคัญหลายรายการอาจอ้างอิงถึงเหตุการณ์เดียวกัน (หรือที่เกี่ยวข้อง) เช่น "การรับสินค้า ข เกิดขึ้นหลังจากจัดส่งของ ก" และ "รับสินค้า ค เกิดขึ้นหลังรับสินค้า ข"
นอกจากนี้ ลำดับความสำคัญจะยังคงมีผลเฉพาะเมื่อดำเนินการจัดส่งทั้ง 2 รายการแล้วและจะไม่มีผล
| การแสดง JSON | 
|---|
| { "firstIsDelivery": boolean, "secondIsDelivery": boolean, "offsetDuration": string, "firstIndex": integer, "secondIndex": integer } | 
| ช่อง | |
|---|---|
| firstIsDelivery | 
 ระบุว่าเหตุการณ์ "แรก" เป็นการนำส่งหรือไม่ | 
| secondIsDelivery | 
 ระบุว่าเหตุการณ์ "ที่ 2" เป็นการแสดงโฆษณาหรือไม่ | 
| offsetDuration | 
 ระยะห่างระหว่างเหตุการณ์ "แรก" และ "วินาที" อาจเป็นค่าลบก็ได้ ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " | 
| firstIndex | 
 ดัชนีการจัดส่งของเหตุการณ์ "แรก" ต้องระบุฟิลด์นี้ | 
| secondIndex | 
 ดัชนีการจัดส่งของเหตุการณ์ "วินาที" ต้องระบุฟิลด์นี้ |