Koleksiyonlar ile düzeninizi koruyun
İçeriği tercihlerinize göre kaydedin ve kategorilere ayırın.
Koltuk içi transfer olarak da bilinen blok transfer, bir dizi seyahat aşağıdaki koşulları karşıladığında kullanılabilir:
Seyahatler birbirini takip ediyor.
Her iki seyahat de aynı araçla yapılır.
Seyahatler, toplu taşıma feed'indeki trips.txt dosyasında aynı block_id değeriyle sağlanır.
Ön koşullar
Google Haritalar'ın, seyahatler arasında blok aktarma işlemlerinin mümkün olduğunu algılaması için aşağıdaki ön koşullar karşılanmalıdır:
Geziler, trips.txt alanında aynı block_id değerini kullanmalıdır. Bu, seyahatlerde aynı aracın kullanıldığını gösterir.
Geziler aynı günlerde veya bir gezi gece yarısına denk gelirse art arda günlerde yapılmalıdır.
Geziler art arda olmalı ve çakışmamalıdır.
Gelen seyahatin son durağı ile giden seyahatin ilk durağı aynı (önerilir) veya fiziksel olarak yakın olmalıdır.
Engelleme aktarma işlemlerini etkinleştirmek için block_id simgesini kullanın
Blok aktarımlar, farklı rotalardaki veya rota bir döngü hattıysa aynı rotadaki art arda yapılan seyahatler arasında yapılabilir. Hangi seyahatlerin tek bir blokta olduğunu ve koltuk içi aktarmaların hangi durumlarda kullanılabileceğini belirtmek için block_id alanını kullanın.
1. Örnek: Planlanmış seyahatler için aktarmaları engelleme
Bu örnekte, her dosyada aşağıdaki değerleri ele alalım:
trips.txt
route_id
trip_id
block_id
RouteA
RouteATrip1
Block1
RouteB
RouteBTrip1
Block1
stop_times.txt
trip_id
arrival_time
departure_time
stop_id
stop_sequence
RouteATrip1
12:00:00
12:01:00
A
1
RouteATrip1
12:05:00
12:06:00
B
2
RouteATrip1
12:15:00
C
3
RouteBTrip1
12:18:00
C
1
RouteBTrip1
12:22:00
12:23:00
D
2
RouteBTrip1
12:30:00
E
3
Bu örnekte:
A durağından E duraklarına giden bir rota arayan kullanıcı, A rotasında 12:00'de A durağından binmesi ve RouteATrip1 bittikten sonra C durağına ulaştığında araçta kalması için yönlendirilir. Bunun nedeni, aynı aracın B rotası için RouteBTrip1 hizmet vermesidir.
RouteATrip1 hattında RouteBTrip1 durağında inmek isteyen yolcular bu aktarma için araçta kalabilir.
Aynı rotalarda farklı araçlarda seyahat eden yolcular, her seyahat için farklı araçlar kullandığından bu seçeneğe sahip değildir.
2. Örnek: Sıklığa dayalı ve tam saati olan seyahatler için aktarımları engelleme
Blok aktarımları yalnızca Ön koşullar bölümünde listelenen şartlara ek olarak aşağıdaki koşullardan birini karşılayan sıklık tabanlı geziler için desteklenir:
Dönüş yolu olan seyahatler aynı durakta başlayıp bitmelidir.
frequencies.txt alanındaki exact_times alanının değeri 1 olmalıdır.
Aşağıdaki örnekte, ikinci koşulun değerlerinin nasıl ayarlanacağı açıklanmaktadır:
trips.txt
route_id
trip_id
block_id
route1
route1_trip1
block_2
route2
route2_trip1
block_2
stop_times.txt
trip_id
arrival_time
departure_time
stop_id
stop_sequence
route1_trip1
08:00:00
08:04:00
stop1
1
route1_trip1
08:10:00
08:14:00
stop2
2
route1_trip1
08:20:00
stop3
3
route2_trip1
08:24:00
stop3
1
route2_trip1
08:30:00
08:34:00
stop4
2
route2_trip1
08:40:00
08:44:00
stop5
3
frequencies.txt
trip_id
start_time
end_time
headway_secs
exact_times
route1_trip1
08:00:00
08:20:00
600
1
route2_trip1
08:24:00
08:44:00
600
1
Bu örnekte:
stop1 ile stop5 arasında rota arayan bir kullanıcı, route1 tarihinde 08:00'de stop1'ten yola çıkmaya yönlendirilir. Ardından kullanıcı, route1_trip1 bittikten sonra stop3'e ulaştığında araçta kalır. Bunun nedeni, route2 için aynı araç hizmetlerinin route2_trip1 olmasıdır.
route1_trip1 hattında route2_trip1 durağında inmek isteyen yolcular bu aktarma için araçta kalabilir.
Aynı rotalarda farklı araçlarda seyahat eden yolcular, her seyahat için farklı araçlar kullandığından bu seçeneğe sahip değildir.
Örneğin route1_trip1 değerini ele alalım. headway_secs değeri, start_time ile end_time arasındaki aralığın yarısıdır. Bu durumda, iki gezi olduğu anlamına gelir. headway_secs kullanımı hakkında daha fazla bilgi edinmek için gtfs.org adresindeki GTFS Planlama Referansı'na bakın.
Döngü hatlarında aktarımı engelleme
Döngü hatlarında, seyahatin ilk durağı ile son durağı aynıdır ve aynı stop_id değerine sahiptir. Bu, hem programa dayalı hem de sıklığa dayalı geziler için gereklidir.
Art arda yapılan döngü yolculuklarının aynı block_id değerine sahip olması koşuluyla, blok veya koltuk içi aktarma etkinleştirilir. Bu sayede, ilk yolculuğun yolcuları, araç bir sonraki döngüye devam ettiğinde araçta kalabilir.
GTFS feed'lerinde geçerli bloklar
Blok aktarımının mümkün olması için feed'de bir veya daha fazla bloğu doğru şekilde tanımlamanız gerekir. Doğrulama işlemini geçmek için aynı bloğa ait seyahatler çakışmamalı ve aynı route_type (metro, demiryolu, otobüs vb.) değerine sahip olmalıdır.
Geziler farklı günlerde olsa bile aynı bloğa ait olabilir. Statik bir feed'de tanımlanan bloklar, Doğrulama Raporu'ndaki Genel Bakış sekmesinde gösterilir.
[[["Anlaması kolay","easyToUnderstand","thumb-up"],["Sorunumu çözdü","solvedMyProblem","thumb-up"],["Diğer","otherUp","thumb-up"]],[["İhtiyacım olan bilgiler yok","missingTheInformationINeed","thumb-down"],["Çok karmaşık / çok fazla adım var","tooComplicatedTooManySteps","thumb-down"],["Güncel değil","outOfDate","thumb-down"],["Çeviri sorunu","translationIssue","thumb-down"],["Örnek veya kod sorunu","samplesCodeIssue","thumb-down"],["Diğer","otherDown","thumb-down"]],["Son güncelleme tarihi: 2025-07-25 UTC."],[[["\u003cp\u003eBlock transfers, or in-seat transfers, allow passengers to stay on the same vehicle across consecutive trips using the same \u003ccode\u003eblock_id\u003c/code\u003e in \u003ccode\u003etrips.txt\u003c/code\u003e.\u003c/p\u003e\n"],["\u003cp\u003eTo enable block transfers, trips must use the same \u003ccode\u003eblock_id\u003c/code\u003e, operate on the same or consecutive days, be consecutive without overlapping, and have the last/first stops be the same or nearby.\u003c/p\u003e\n"],["\u003cp\u003eBlock transfers work with frequency-based trips if they are loops starting and ending at the same stop, or if \u003ccode\u003eexact_times\u003c/code\u003e is set to \u003ccode\u003e1\u003c/code\u003e in \u003ccode\u003efrequencies.txt\u003c/code\u003e.\u003c/p\u003e\n"],["\u003cp\u003eIn loop lines, consecutive trips with the same \u003ccode\u003eblock_id\u003c/code\u003e enable in-seat transfers for passengers to remain on the vehicle for the next loop.\u003c/p\u003e\n"],["\u003cp\u003eValid blocks in GTFS feeds require trips within the same block to be non-overlapping, have the same \u003ccode\u003eroute_type\u003c/code\u003e, and can span across different days.\u003c/p\u003e\n"]]],["Block transfers, or in-seat transfers, require consecutive trips using the same vehicle, indicated by the same `block_id` in `trips.txt`. Trips must operate on the same or consecutive days, not overlap, and their start/end stops should be the same or close. Frequency-based trips must have `exact_times=1` in `frequencies.txt`. Loop line trips require identical start and end stops. Correctly defining blocks enables transfers, verified in a feed's Validation Report. Google does not support linked trips via transfer_type 4 or 5.\n"],null,["# Block transfer example\n\n| **Note:** To make block transfer an available option, you need to use `block_id` in `trips.txt`. Google doesn't support the [linked trips](https://gtfs.org/schedule/reference/#linked-trips) feature through `transfer_type` values of `4` or `5`.\n\nBlock transfer, also called in-seat transfer, is available when a set of\ntrips meets the following conditions:\n\n1. The trips are consecutive.\n2. The same vehicle operates both trips.\n3. The trips are provisioned with the same `block_id` value in the `trips.txt` file in the transit feed.\n\nPrerequisites\n-------------\n\nFor Google Maps to recognize that block transfers between trips are\npossible, the following prerequisites must be met:\n\n1. The trips must use the same `block_id` value in `trips.txt`. This indicates that the trips use the same vehicle.\n2. The trips must operate on the same days, or on consecutive days if a trip crosses midnight.\n3. The trips must be consecutive and not overlap.\n4. The last stop of the arriving trip and the first stop of the departing trip must either be the same (recommended) or physically close.\n\nUse `block_id` to enable block transfers\n----------------------------------------\n\nBlock transfers can be made between consecutive trips on different routes or on\nthe same route if the route is a loop line. Use the `block_id` field to specify\nwhich trips are in one block and where in-seat transfers are an available\noption.\n\n### Example 1: Block transfers for scheduled trips\n\nIn this example, consider the following values in each file:\n\n`trips.txt`\n\n| `route_id` | `trip_id` | `block_id` |\n|------------|---------------|------------|\n| `RouteA` | `RouteATrip1` | `Block1` |\n| `RouteB` | `RouteBTrip1` | `Block1` |\n\n\u003cbr /\u003e\n\n*** ** * ** ***\n\n`stop_times.txt`\n\n| `trip_id` | `arrival_time` | `departure_time` | `stop_id` | `stop_sequence` |\n|---------------|----------------|------------------|-----------|-----------------|\n| `RouteATrip1` | `12:00:00` | `12:01:00` | `A` | `1` |\n| `RouteATrip1` | `12:05:00` | `12:06:00` | `B` | `2` |\n| `RouteATrip1` | `12:15:00` | | `C` | `3` |\n| `RouteBTrip1` | | `12:18:00` | `C` | `1` |\n| `RouteBTrip1` | `12:22:00` | `12:23:00` | `D` | `2` |\n| `RouteBTrip1` | `12:30:00` | | `E` | `3` |\n\n\u003cbr /\u003e\n\nIn this example:\n\n- A user who searches for a route from stop A to stop E is directed to embark at stop A at 12:00 on Route A and to stay on the vehicle when it reaches stop C after the end of `RouteATrip1`. This is because the same vehicle services `RouteBTrip1` for Route B.\n- Passengers on `RouteATrip1` who want to continue on to a stop on `RouteBTrip1` can stay on the vehicle for this transfer.\n- Passengers of other trips on other vehicles along these same routes don't have this option because they use different vehicles for each trip.\n\n### Example 2: Block transfers for frequency-based trips with exact times\n\nBlock transfers are supported only for frequency-based trips that meet one of\nthe following conditions, in addition to the requirements listed in the\n[Prerequisites](#prerequisites) section:\n\n- If the trip is a loop, it must start and end at the same stop.\n- In `frequencies.txt`, the value of the `exact_times` field must be `1`.\n\nThe following example describes how to set the values for the second condition:\n\n`trips.txt`\n\n| `route_id` | `trip_id` | `block_id` |\n|------------|----------------|------------|\n| `route1` | `route1_trip1` | `block_2` |\n| `route2` | `route2_trip1` | `block_2` |\n\n\u003cbr /\u003e\n\n*** ** * ** ***\n\n`stop_times.txt`\n\n| `trip_id` | `arrival_time` | `departure_time` | `stop_id` | `stop_sequence` |\n|----------------|----------------|------------------|-----------|-----------------|\n| `route1_trip1` | `08:00:00` | `08:04:00` | `stop1` | `1` |\n| `route1_trip1` | `08:10:00` | `08:14:00` | `stop2` | `2` |\n| `route1_trip1` | `08:20:00` | | `stop3` | `3` |\n| `route2_trip1` | | `08:24:00` | `stop3` | `1` |\n| `route2_trip1` | `08:30:00` | `08:34:00` | `stop4` | `2` |\n| `route2_trip1` | `08:40:00` | `08:44:00` | `stop5` | `3` |\n\n\u003cbr /\u003e\n\n*** ** * ** ***\n\n`frequencies.txt`\n\n| `trip_id` | `start_time` | `end_time` | `headway_secs` | `exact_times` |\n|----------------|--------------|------------|----------------|---------------|\n| `route1_trip1` | `08:00:00` | `08:20:00` | `600` | `1` |\n| `route2_trip1` | `08:24:00` | `08:44:00` | `600` | `1` |\n\n\u003cbr /\u003e\n\nIn this example:\n\n- A user who searches for a route from `stop1` to `stop5` is directed to embark at `stop1` at 08:00 on `route1`. The user then stays on the vehicle when it reaches `stop3` after the end of `route1_trip1`. This is because the same vehicle services `route2_trip1` for `route2`.\n- Passengers on `route1_trip1` who want to continue on to a stop on `route2_trip1` can stay on the vehicle for this transfer.\n- Passengers of other trips on other vehicles along these same routes don't have this option because they use different vehicles for each trip.\n- Take `route1_trip1` for example. The value of `headway_secs` is half the interval between `start_time` and `end_time`. In this case, it means there are two trips. To learn more about the usage of `headway_secs`, refer to the [GTFS Schedule Reference on\n gtfs.org](https://gtfs.org/schedule/reference/#frequenciestxt).\n\nBlock transfer in a loop line\n-----------------------------\n\nIn a loop line, the first stop and the last stop of a trip are the same and have\nthe same `stop_id`. This is required for both schedule-based and frequency-based\ntrips.\n\nProvided that consecutive loop trips have the same `block_id`, block or in-seat\ntransfer is enabled, which lets passengers of the first trip remain on the\nvehicle when it continues on the next loop.\n\nValid blocks in GTFS feeds\n--------------------------\n\nFor block transfer to be possible, you must properly define one or more blocks\nin the feed. To pass validation, trips that belong to the same block can't\noverlap and must have the same `route_type` (subway, rail, bus, and so forth).\nTrips can belong to the same block even if they're on different days. If any\nblocks are defined in a static feed, they show in the Validation Report, on the\n**Overview** tab.\n| **Note:** The feed validator only checks the integrity of the feed. It doesn't check for any of the other conditions that make block transfer possible."]]
